Elektromobilität oder Wasserstoff: Der Vergleich der Zukunftsaussichten

Brennstoffzellen sind eine Technologie, die elektrische Energie durch die chemische Reaktion von Wasserstoff und Sauerstoff erzeugt. Sie sind eine attraktive Alternative zu traditionellen fossilen Brennstoffen, da sie saubere Energie erzeugen und nur Wasser als Abfallprodukt haben. Obwohl Brennstoffzellen eine vielversprechende Technologie sind, stellen sie derzeit keine wirkliche Alternative für den Individualverkehr dar. Einer der Gründe dafür ist, dass die Infrastruktur für den Wasserstoffbetrieb noch nicht ausreichend entwickelt ist. Es gibt nur wenige Wasserstofftankstellen und sie sind oft schwer zugänglich, was die Nutzung von Brennstoffzellen-Fahrzeugen für den täglichen Gebrauch erschwert. Ein weiteres Problem ist, dass Brennstoffzellen-Fahrzeuge im Vergleich zu batterieelektrischen Fahrzeugen immer noch teurer sind und es gibt noch keine ausreichende Wirtschaftlichkeit für den Einsatz in Privatfahrzeugen. Andererseits kann die Technologie für den Einsatz in Flugzeugen und Lkw interessant sein, da diese Fahrzeugty

pen in der Regel längere Strecken zurücklegen und sich in der Nähe von Wasserstofftankstellen befinden können. In diesen Anwendungen kann die Reichweite von Brennstoffzellen ein Vorteil sein, da sie in der Lage sind, längere Strecken ohne Aufladen zurückzulegen. Auch die Gewichtsbeschränkungen von Flugzeugen und Lkw können durch den Einsatz von leichteren Brennstoffzellen-Systemen reduziert werden. Es gibt auch Entwicklungen bei der Wasserstoff-Speicherung und -Transport, die die Verfügbarkeit und die Kosten von Wasserstoff verbessern, und das kann die Nutzbarkeit von Brennstoffzellen in Zukunft verbessern.

In Bezug auf den Wirkungsgrad unterscheiden sich Elektrofahrzeuge und Wasserstofffahrzeuge in der Art und Weise, wie sie Energie speichern und nutzen.

Elektrofahrzeuge, auch bekannt als batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs), speichern elektrische Energie in einer Batterie und nutzen diese Energie, um den Elektromotor anzutreiben. Der Wirkungsgrad von BEVs hängt hauptsächlich von der Effizienz des Elektromotors und der Leistung der Batterie ab. Im Allgemeinen kann der Wirkungsgrad von BEVs zwischen 85-90% liegen. Dies bedeutet, dass die meisten der in die Batterie eingespeisten elektrischen Energie tatsächlich vom Elektromotor genutzt wird und nur ein geringer Teil verloren geht.

Wasserstofffahrzeuge, auch bekannt als Brennstoffzellen-Fahrzeuge (FCVs), speichern Wasserstoff in einem Tank und nutzen die chemische Reaktion von Wasserstoff und Sauerstoff, um elektrische Energie zu erzeugen. Der Wirkungsgrad von FCVs kann zwischen 60-70% liegen. Das bedeutet, dass bei Brennstoffzellen-Fahrzeugen, von der in den Wasserstofftank eingespeisten Energie, zwischen 60-70% in elektrische Energie umgewandelt werden und der Rest als Wärme und Wasserdampf abgegeben wird. Im Vergleich dazu haben Elektrofahrzeuge einen Wirkungsgrad von 85-90%, was bedeutet, dass die meisten der in die Batterie eingespeisten elektrischen Energie tatsächlich vom Elektromotor genutzt wird und nur ein geringer Teil verloren geht.

Quelle: Wikimedia